Foi o governo do então presidente Jair Bolsonaro quem cortou o Ramal Pernambuco da Ferrovia Transnordestina, em 2021. A decisão foi do ministro da Infraestrutura, Tarcísio de Freitas, sob o argumento de que não havia demanda nem viabilidade para construir os dois ramai que constavam do projeto original da obra: o do Ceará, indo até o Porto de Pecém, e o de Pernambuco, até o Porto de Suape. “Entendo que as duas ‘pernas’ não coexistem. Estou deixando claro para todo mundo que não tem demanda para o ramal de Pernambuco e para o ramal do Ceará”, disse ele, em live do jornal Valor Econômico de 20 de julho de 2021. A ‘perna’ do Ceará na obra foi mantida; a de Pernambuco, não.
Na época, houve uma forte reação dos políticos pernambucanos. “A nova revolta da bancada de Pernambuco contra o governo de Pernambuco”, noticiou a VEJA em seu site, no dia 27 de julho daquele ano, informando que o “redesenho da Transnordestina que exclui o Porto de Suape” provocou reação do governador Paulo Câmara e de parlamentares pernambucanos, “que prometem não deixar barato”.
As bancadas de deputados federais e senadores do estado reuniram-se com o governador para tratar do assunto. “Suape não pode ficar de fora, considerando tudo o que representa no contexto da Transnordestina. É o momento de sairmos em campo buscando uma definição”, disse Câmara na ocasião, informa a matéria da VEJA.
O governador chegou a encontrar-se com Tarcísio, em Brasília, e ouviu do ministro que o ramal seria cortado da concessão da obra, mas que poderia ser feito por meio de uma nova concessão – medida que jogava uma eventual solução para um futuro incerto e não sabido.
Na Assembleia Legislativa de Pernambuco foi formada a Frente Parlamentar em Defesa do Ramal de Suape, proposta pelo deputado Waldemar Borges (PSB) e aprovada com 37 votos a favor e uma abstenção.
O blog publicou a matéria sobre o assunto em 5 de agosto de 2025, que você pode ler aqui: Foi Tarcísio de Freitas quem excluiu o ramal de Pernambuco na Transnordestina
GOVERNO LULA REINSERIU RAMAL DE PERNAMBUCO NO MAPA DA FERROVIA
O Ramal de Pernambuco voltou oficialmente ao mapa da Transnordestina em outubro de 2025, no governo Lula. As obras ainda não foram reiniciadas.
Semana passada, o TCU determinou a suspensão de novos investimentos no trecho, até que seja comprovada a viabilidade econômica do empreendimento. A Advocacia-Geral da União (AGU) está tratando do caso junto ao TCU. O presidente Lula vai participar da assinatura do contrato do início das obras, com a governadora Raquel Lyra (PSD), em data a ser anunciada. O governo federal entende que a assinatura do contrato pode ser feita enquanto a decisão do TCU é discutida no Tribunal.
