A Prefeitura do Recife entregou, nesta sexta-feira (27), a Ponte Júlia Santiago, que interliga as zonas Oeste e Sul por meio dos bairros de Areias e Imbiribeira. O evento contou com a presença do prefeito João Campos (PSB) e do vice-prefeito Victor Marques (PCdoB). A obra conecta as avenidas Recife e Mascarenhas de Moraes, possuindo 340 metros de extensão, 20 metros de largura e quatro faixas de rolamento, sendo a maior estrutura do tipo construída na capital nos últimos 40 anos, segundo a Prefeitura. O projeto inclui também calçadas e ciclofaixa bidirecional. A obra foi executada pela Autarquia de Urbanização do Recife (URB) com um investimento aproximado de R$ 110 milhões.

“É difícil a gente traduzir em palavras a luta que foi para chegar aqui no dia de hoje, mas vocês não me viram um único dia botando dificuldade em relação ao sonho da ponte Júlia Santiago”, disse João Campos. “Eu me lembro como se fosse hoje quando pedi para o secretário de Planejamento, Felipe Matos, estudar como poderíamos trazer essa ponte, porque se for a coisa mais difícil do mundo, mas for possível, eu vou resolver. O Rio Tejipió nasce em São Lourenço e termina no Recife, mas só havia três jeitos de cruzá-lo, que era na BR-101, na Avenida Recife ou na Ponte Motocolombó. Isso acaba hoje, porque o Recife ganhou mais uma ponte, trazendo mais fluidez no trânsito, acesso e bem-estar para a nossa população”, completou.

A nova via tem como objetivo reduzir o tempo de deslocamento entre os corredores viários da região em até 40%. Como parte do projeto, as avenidas Tapajós e Engenheiro Alves de Souza foram alargadas para quatro faixas de tráfego. O entorno recebeu serviços de paisagismo, requalificação urbana e a instalação de 13 novos abrigos de ônibus. A infraestrutura foi reforçada com nova iluminação pública, pavimentação de calçadas em concreto intertravado e o plantio de 350 árvores.

COMO ACESSAR

Com a abertura da ponte, a CTTU estabeleceu uma nova circulação nas vias de acesso para organizar o fluxo de veículos e pedestres.

Condutores que trafegam pela Avenida Recife, no sentido Sul, com destino à Avenida Tapajós e à nova ponte, devem utilizar a Avenida Izabel de Góes e a Rua Antônio Vidal. No sentido inverso, quem vem da Avenida Mascarenhas de Moraes deve realizar o retorno pela Rua Missionário Joel Carlson, seguindo pela Rua Arquiteto Luiz Nunes e Avenida Engenheiro Alves de Souza para acessar a estrutura.

Ao sair da ponte pela Avenida Tapajós, não é permitida a conversão direta à esquerda na Avenida Recife. O acesso ao sentido aeroporto deve ser feito pelas ruas Antônio Vidal e Izabel de Góes.

As conversões à esquerda na interseção com a Avenida Recife foram proibidas, o que impede o uso da rota Izabel de Góes/Antônio Vidal para retorno na própria Avenida Recife nos sentidos Norte ou Sul.

Este mesmo trajeto pode ser utilizado por quem vem da Mascarenhas de Moraes no sentido aeroporto para acessar a ponte, havendo também a opção de seguir pelas ruas Missionário Joel Carlson e General Góes Monteiro.

A nova sinalização proíbe as conversões da ponte para a Avenida Pinheiros ou para a Rua Parente Viana, e desta última para a Avenida Tapajós. Quem trafega pela Avenida Pinheiros deve antecipar a conversão para a Rua Edilberto Leal Barbosa, uma vez que o acesso direto à Avenida Engenheiro Alves de Souza foi fechado.

Vindo pela Avenida Pinheiros, a conversão passa a ser antecipada para a Rua Edilberto Leal Barbosa, já que ficou proibido o acesso direto da Avenida Pinheiros para a Avenida Engenheiro Alves de Souza. Também não é permitida a conversão da Ponte Júlia Santiago para a Avenida Pinheiros. As conversões à esquerda da Rua Parente Viana para a Avenida Tapajós e da ponte para a Rua Parente Viana também estão proibidas.

OBJETIVOS

As alterações visam o ordenamento dos movimentos viários na área. Foram instaladas novas faixas de pedestres nas avenidas Tapajós e Engenheiro Alves de Souza. Além disso, a malha cicloviária local foi conectada à Ciclofaixa da Avenida Arquiteto Luis Nunes, permitindo o deslocamento por bicicleta entre a ponte e os bairros de Afogados e Boa Viagem.

“Como alguém que aprendeu a construir e calcular uma ponte, eu posso dizer: mais bonito do que fazer uma ponte de pedra e cal, é construir a ponte da vida, a ponte do respeito às pessoas, da política que agrega e mobiliza a população”, declarou o prefeito. “É ter compromisso com quem precisa, espera e sonha. É por essas pessoas que estamos aqui e seguiremos trabalhando, porque estarei honrando o povo enquanto eu viver”.

Epifânio dos Santos, morador de Areias desde 1974, relatou a expectativa local pela obra. “Por isso, é muito emocionante finalmente ver a Ponte Júlia Santiago. Quando eu vim morar aqui, em 1974, meu pai sempre falava: meu filho, isso vai ficar muito bom, vai emendar com a Imbiribeira. A gente sempre ficou nessa ansiedade, desejando que esse projeto fosse realizado. Graças à gestão da prefeitura, esse projeto está se concretizando. A alegria é não só do povo de Areias. Ela é de todo mundo que mora na região da Mascarenhas de Moraes”, contou.

Agentes da CTTU realizarão o monitoramento do tráfego no local durante os primeiros dias da mudança para orientar condutores e pedestres. Informações e dúvidas podem ser registradas pelo teleatendimento do órgão, no número 0800.081.1078, com funcionamento 24 horas.

QUEM FOI JÚLIA SANTIAGO

A ponte homenageia Júlia Santiago, filha de camponeses e bisneta de escravos, que foi a primeira mulher eleita vereadora do Recife, em 1947, pelo PCB. Começou a trabalhar em fábrica aos 12 anos, e mais tarde tornou-se líder no movimento dos trabalhadores de Pernambuco.  

No PCB, conviveu com líderes como Marighella e teve militância focada na defesa dos trabalhadores e das mulheres. Durante um Congresso das Mulheres, em 1950, em São Paulo, defendeu a proposta de que o tempo de serviço para aposentadoria de homens e mulheres deveria ser diferenciado, uma vez que o trabalho doméstico representava uma jornada dupla para elas. A tese, que era novidade na época, inclusive para a esquerda, enfrentou resistência dentro do próprio PCB, mas acabou sendo aprovada. 

Júlia Santiago morreu em 1988.